8月18日，采用方大集團(tuán)軌道交通屏蔽門系統(tǒng)的深圳地鐵6號(hào)線、10號(hào)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，深圳城市軌道交通再添強(qiáng)勁動(dòng)脈。至此，深圳城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)383公里，位居全國(guó)前列。

深圳地鐵6號(hào)線

深圳地鐵10號(hào)線

作為深圳地鐵6號(hào)線、10號(hào)線高效安全開(kāi)通的幕后英雄-方大集團(tuán)旗下智創(chuàng)科技公司提供了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軌道交通地鐵屏蔽門系統(tǒng)，對(duì)站臺(tái)屏蔽門需求提供了完善的定制化解決方案，在深圳地鐵業(yè)主大力支持與幫助下，順利實(shí)現(xiàn)了高水平開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，方大作為地鐵屏蔽門系統(tǒng)方案提供商的深圳地鐵4號(hào)線延長(zhǎng)線工程也在施工中，預(yù)計(jì)今年年底通車。

深圳地鐵6號(hào)線全長(zhǎng)約49.4公里，共設(shè)站27座。起于科學(xué)館站途經(jīng)福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍華區(qū)、光明區(qū)、寶安區(qū)止于松崗站。深圳地鐵10號(hào)線總長(zhǎng)29.34公里，全線24座車站，主要途徑福田區(qū)、龍崗區(qū)，是一條南北向的交通大動(dòng)脈，起于福田口岸站途經(jīng)福田區(qū)、龍崗區(qū)止于雙擁街站。

面對(duì)2020年突如其來(lái)的新冠疫情，施工時(shí)間緊，任務(wù)重，方大智創(chuàng)嚴(yán)防嚴(yán)控，開(kāi)展了一系列有效防控措施：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所有參建人員的健康狀況、搭建平臺(tái)統(tǒng)一調(diào)配防疫物資、做好人員和場(chǎng)地防護(hù)和消毒工作。疫情期間的有效防控和資源調(diào)配支持，有力地保障了深圳地鐵6號(hào)線、10號(hào)線的運(yùn)營(yíng)交付。

屏蔽門調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)

“黑科技”滿滿的深圳地鐵6、10號(hào)線路合計(jì)78.7公里，共計(jì)51個(gè)車站，全部站臺(tái)地鐵屏蔽門均為方大集團(tuán)旗下智創(chuàng)科技負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維。方大技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)工程期間遇到的屏蔽門對(duì)地絕緣行業(yè)難題、準(zhǔn)確快速故障定位、PEDC冗余等需求，不斷優(yōu)化和完善設(shè)計(jì)方案，采取了如應(yīng)用雙層絕緣結(jié)構(gòu)、增加監(jiān)視功能模塊、PEDC按功能模塊獨(dú)立設(shè)計(jì)等措施，極大程度提高屏蔽門產(chǎn)品的可用性、可靠性、安全性和可維護(hù)性。

深圳地鐵6、10號(hào)線是全國(guó)首條開(kāi)通前已全覆蓋車站和隧道5G信號(hào)的地鐵線路。地鐵10號(hào)線則依托“云計(jì)算”、“大數(shù)據(jù)”技術(shù)，實(shí)踐云平臺(tái)調(diào)度指揮系統(tǒng)，建成云計(jì)算軌道交通線路。軌道交通的智能化、智慧化是發(fā)展趨勢(shì)，方大智創(chuàng)致力于打造支撐物聯(lián)網(wǎng)和5G技術(shù)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)化屏蔽門軟硬件系統(tǒng)平臺(tái)，建立契合地鐵智慧化運(yùn)營(yíng)需要的屏蔽門智能運(yùn)維系統(tǒng)是方大智創(chuàng)一直努力的目標(biāo)。未來(lái)方大智創(chuàng)將不斷研發(fā)創(chuàng)新，將先進(jìn)技術(shù)和智能平臺(tái)應(yīng)用到軌道交通設(shè)備解決方案中，為全球市場(chǎng)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。