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在武漢市民熱切期盼下，10月1日上午9點(diǎn)整，采用方大屏蔽門(mén)系統(tǒng)的武漢市軌道交通7號(hào)線(xiàn)一期、11號(hào)線(xiàn)東段一期同步開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。武漢市地鐵迎來(lái)10條線(xiàn)路、288公里、199座車(chē)站的運(yùn)營(yíng)新規(guī)模。
武漢市軌道交通7號(hào)線(xiàn)，是武漢第四條穿越長(zhǎng)江的地鐵，北起黃陂前川，南至江夏紙坊，共分為三個(gè)部分：一期工程、南延線(xiàn)工程和前川線(xiàn)工程。其中，本次通車(chē)投運(yùn)的一期工程以及正在建設(shè)中的南延線(xiàn)工程，其地鐵屏蔽門(mén)系統(tǒng)均由方大自動(dòng)化公司承建。
本次通車(chē)的武漢市軌道交通7號(hào)線(xiàn)一期工程北起園博園北（東方馬城）站，南至野芷湖站，線(xiàn)路全長(zhǎng)30.85公里，全部地下線(xiàn)，共設(shè)19座車(chē)站，其中換乘站10座，途徑武漢市的東西湖區(qū)、硚口區(qū)、江漢區(qū)、江岸區(qū)、武昌區(qū)和洪山區(qū)，設(shè)有長(zhǎng)豐停車(chē)場(chǎng)和野芷湖車(chē)輛段。
采用方大屏蔽門(mén)系統(tǒng)的武漢市軌道交通11號(hào)線(xiàn)東段一期
武漢市軌道交通11號(hào)線(xiàn)是武漢首條延伸至市外的地鐵線(xiàn)路，連接了蔡甸、四新城市副中心、武昌火車(chē)站、魯巷城市副中心、鄂州市葛店南站，實(shí)現(xiàn)漢陽(yáng)中心區(qū)與武昌中心區(qū)的快速直達(dá)聯(lián)系，并溝通了西部和東南兩大城市組群，是引導(dǎo)城市東西新城組群發(fā)展、支撐城市副中心建設(shè)的都市發(fā)展區(qū)軌道交通主題線(xiàn)路，共分為三期建設(shè)。
本次通車(chē)的武漢市軌道交通11號(hào)線(xiàn)東段一期工程地鐵屏蔽門(mén)由方大自動(dòng)化公司承建。該線(xiàn)路起于光谷火車(chē)站，先后途徑流芳片區(qū)、生物園區(qū)、光谷中心城、未來(lái)科技城，止于左嶺新城，線(xiàn)路長(zhǎng)19.69km，設(shè)站13座，均為地下線(xiàn)路。
方大是我國(guó)地鐵屏蔽門(mén)系統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)軍者、全球規(guī)模宏大的屏蔽門(mén)系統(tǒng)供應(yīng)商，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軌道交通屏蔽門(mén)系統(tǒng)，并配有優(yōu)秀的項(xiàng)目施工、管理團(tuán)隊(duì)。方大軌道交通設(shè)備及系統(tǒng)先后多次獲得國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品，省、市科技創(chuàng)新獎(jiǎng)等重大獎(jiǎng)項(xiàng)；取得的專(zhuān)利及著作權(quán)數(shù)量占同行業(yè)的半數(shù)以上。目前，方大屏蔽門(mén)系統(tǒng)已在全球35個(gè)城市的軌道交通中應(yīng)用，每天有超兩千萬(wàn)人次使用方大屏蔽門(mén)系統(tǒng)。
